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公路物流行业的业务流程

业务接单

对于物流公司来说,主营业务是为客户提供商品的运输派送仓储搬运装卸以及相关的物流信息等。所有服务的第一步是业务收货,目前物流公司的业务收货主要归类为上门接货和营业场所收货(客户送货上门)两种方式。

1. 预约登记

对于客户送货上门的方式,我们可以直接使用5618系统的受理开单功能;对于其他不方便提供送货上门的客户,为了更好提升对接货业务的服务效率和质量,我们可以提供上门接货业务,5618系统中的预约业务登记、接货调度和接货入库功能能够很好满足这些客户的需求。

完成预约业务登记后则进行下一步的接货调度。

2. 受理开单

对由客户送货上门的业务进行受理开单5618系统提供详尽的受理开单操作,并支持运单的打印。
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项目说明:
每张运单都是一个唯一的单号,客户可以通过单号在www.5618.com.cn网站进行货物的跟踪查询;
指每票运单对应的货物须送达的到站点;
物流公司为方便理货而制定的一个内部编号,格式一般为XX-XX-XX,前段为日期,后二段为序号和件数;
发货方的各种信息,包括:发货人、手机、电话、公司名称、地址;
发货方的各种信息,包括:收货人、手机、电话、公司名称、地址;
指此票货物的名称;
指此票货物的包装形式,主要的包装方式有: 1 纸箱、2 木箱、3 编织袋、4 麻袋、5 桶、6 塑料袋、7 托盘、8 布包、9 绳扎;
指此票货物的总件数;
指此票货物的总重量,如果到站点是自有专线站点,5618系统会自动根据总重量计算运费;
指此票货物的总体积,如果到站点是自有专线站点,5618系统会自动根据总体积计算运费;
指此票货物的保险金额;
指由客户委托我公司的关于货物送达的附加服务事项,分别为封单、直送、签回单三种;封单指货物送达后等客户电话通知才能将货物交给收货人,直送指将货物送达到收货人地址,签回单指货物交收货人时需要收货人签回单表示收到该货物,发货人一般会根据回单结算运费,在一定意义上来说回单即是钱,这三种附加服务可以按客户的要求任意组合。
物流公司一项重要的增值服务,指发货公司委托我公司为其代收货款,提供此项服务时需要收取一定的手续费,同时,代收货款到站点不同有不同的结算方式,在第一章的“到站点设置”部分有详细说明;
指应收取的此票货物的运费,这是物流公司的主营业务收入,运费由对应到站的起步价加上重量价或体积价,取重量价与体积价中的最大者;
指应收取的此票货物的附加费用,包括:直送费叉车费搬运费包装费等;
指客户为货物上保险支付的费用,只有填写申明价值后才能在保险费用处输入保险费
费用的结算方式分为 现付(发货人发货时付)、提付(收货人提货时付款)、月结(由发货方月未付款)三种,这三种结算方式可以任意组合;
指对运单需要附加说明的事项,比如:注明附有送货单一份等;
指上门接货安排的接货车辆、应收取的接货费及接货费用的付款方式;
指又称回扣或垫付款,当运单的实际收款金额高于运费附加费保险费合计时,系统会自动计算出业务费金额;业务费=实收金额-(运费+附加费+保险费);
由同行合作单位转入的货物,往往附带了对方的运单,填入对方的运单号或货号,方便日后的查询和对账;
指当货物需要中转或直送时,向到站卸货方公司支付相应的费用,包括:拨中转费拨直送费拨其他费
发车管理

发车管理主要完成发车方案的建立、货物装车、发车合同的生成、发车清单的生成、发车结算单的自动生成等功能,通过发车管理,物流公司完成业务中的重要环节,更为重要的是实现信息流、物流、资金的统一,货随车走、账随车走,以车为结算单位,很好的解决了物流公司的财务结算问题。

发货车辆按状态可分为四类:
指刚新建一个发车方案,但处于未装货的状态,也可以理解为排队等候装货的车辆。
(未发车):指已给车辆装过一票或多票的货物,但尚未完成发车合同的签订,可以点击装车继续装货,也可点击(发车)合同进行发车合同处理。
指已经签订合同并完成了发车的车辆,但车辆还没有到达目的地,可以进行补单、合同、结算单、详情操作。
指车辆已经到达目的地。
到车管理

到车管理主要完成车辆的到站、货物的到达等功能,通过到车管理物流公司完成业务中的运输环节。

车辆根据状态不同分为两类:
指由发货站发出的尚未进行到达处理的车辆,处于此状态的车辆允许对其做到达、结算单、详情操作;
指已给确认到达的车辆。当对在途车辆,系统可对对其进行到达操作,车辆到达后系统自动让该车辆的货物随车到达入库。
到货处理

到货处理主要完成货物入库后的到货通知、客户自提、到货中转、到货派送异常登记到货退回等业务处理。通过到货处理,完成收货点的主要业务工作。

1. 到货通知

当货物入库后,根据运单的要求收货点需要对入库货物进行处理,其中对于非中转的货物与客户有两种交接方式一种是客户自提,另一种是到货派送。对于客户自提的方式,首先对收货方进行客户通知,通过电话或短信通知客户到收货点仓库所在地进行自提
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2. 客户提货

通过电话或短信通知客户到收货点仓库所在地进行自提后,当客户上门提货,客服人员根据运单的要求收取到付的运费,并记录收货人的证件及其他信息。客户到达提货地点后,首先需要交纳到付运费或其他相关费用,同时登记相关信息,然后凭到达提货单到仓库进行提货。
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项目说明:
运单约定的到付运费,这部分费用属于发货点的应收款,也是收货点的应付款。
指提付运费的支付方式,可以现付,也可根据实际情况欠付。
运单约定的代收货款代收货款属于发货人所有,发货点与收货点只是提供增值服务。
指提付运费的支付方式,可以现付,也可根据实际情况欠付。
指收货人自提时按要求提供的证件的号码。
指代收人的姓名,收货人如果不能到现场提货,由代收人提货。
指代收人提货时按要求提供的证件的号码。

3. 客户提货

对于客户要求直接的运单,由卸货点根据实际情况安排车辆进行派送
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项目说明:
派送安排的车辆,该车辆必须在车辆档案管理中建档。
收货方安排的随车人员姓名,主要工作收取费用(到付运费代收货款提货费)和收回收货人签字的回单。
收货方支付给派送司机的派送费,该费用属于收货站的成本支出。
派送费的支付方式,可以现付,也可根据实际情况欠付。
指收货站点向收货人收取的提货费,该费用属于当前站点的收入。
指为该票货物派送进行的备注说明。
中转外包

中转管理主要是物流公司将目前无法直达的到站点货物通过交由合作专线单位来完成。中转管理是当前物流公司的特色之一,通过有效的整合各专线的运力资源,达到货物的进一步流转。5618系统实现和不同中转单位之间的联网,自动完成中转操作后的业务交接、财务结算等功能,大大提升中转管理的效率,真正实现一票到底流程理念。

根据货物的类型可以分为本地中转和到达收货点中转两种,中转货物的交接方式可分为自提派送两种,前者是指由承运中转单位至我方仓库提货,后者是我方安排车辆将货物派送至对方公司门店的方式,与到货派送类似5618系统的中转操作也分为单票中转和批量中转两种模式。

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项目说明:
承运单位(专线)名称,需要建立中转单位档案;
中转承运单位的受理单号,方便后续的查货和对账。
指向中转承运单位申报的重量/体积,默认的数值和收货的重量/统计一致,一般修改此数据用于辅助中转费的定价;
中转承运单位收取的运费
指中转承运单位收取的附加费用,如:直送费进场费叉车费等。
中转承运单位收取的保险费
指委托中转承运单位代收的除提付运费代收货款以外的其他费用。
指中转结算金额,即委托方中转承运方的财务结算金额,它等于代收费(提付运费+代收货款+其他代收费用)减中转运费(中转费+附加费+保险费)。
指结算金额的结算方式,一种为现结,另一种为月结。
指货物是由中转单位自提还是委托方派送方式。
指对中转业务的备注说明。
各项目输入结束后,点击保存按钮,进入中转业务交接单打印界面,如图2.2.53所示。